Argument de vente du produit.

Utilisant des matériaux de haute qualité, la qualité est garantie;

La dissipation thermique par ventilateur est adoptée, l'effet de dissipation thermique est très

bon, et la puissance de sortie est plus élevée;

Le ventilateur à température contrôlée adopte

un ventilateur à roulement, qui a

atteint un bon équilibre entre bruit et dissipation thermique. Lorsque la charge est faible,

le ventilateur ne tourne pas. Lorsque la température de charge atteint environ 60 degrés, le

ventilateur tourne automatiquement, réduisant efficacement le bruit et prolongeant la durée de vie,

La carte d'isolation est fabriquée en aluminium de haute

qualité, et la conductivité thermique est 10 fois supérieure à celle des coussinets d'isolation ordinaires;

Anneau magnétique en aluminium ferrosilicium surdimensionné, utilisant quatre fils émaillés en cuivre pur de 1,2

faible valeur calorifique et rendement élevé;

Avec fonction de courant constant, peut être utilisé pour la charge de batterie de voiture,

Paramètres.

Puissance de sortie : 1800 W;

Plage de tension d'entrée : 10V-60V;

Plage de tension de sortie : 12V-90V

Courant d'entrée : 40A;

Courant de sortie : 22A,

Efficacité de conversion : 48V à 60V8A(98,1%),48V à 72V 8A(98,1%),48V à 84V

8A(97,6%);

Régulation de charge : 10% à 50% de charge (sortie 72V

Coefficient de température : 50% de charge

Ondulation et bruit : bande passante 20MHz (48V72V4A) 100mVp-p;

Fréquence de commutation : VIN=48VV0=72V 4A(110khz);

Courant à vide : VIN=48V0=72V(18mA):

Protection contre l'inversion d'entrée : Oui;

Humidité de stockage : 95%;

Température de fonctionnement : -20~65℃

Température de stockage : -40~125℃;

Élévation de la température de fonctionnement : 48V à 60V5A(45℃):

Protection contre la surchauffe : 60℃;

sortie (Sans soudure, bornier)

Méthode de câblage : Entrée,

Méthode de refroidissement : Refroidissement par air forcé.